Moderator: Moderatorzy
bo teraz jak przykrecilem wszystko na maksa dodam ze nie bylo jeden srobki to dokrecilem ..ale kierownica leciutko tj lata w lewo i prawo i slychac takie stukanie.. nie wiem czy juz wczesniej bylo to slychac czy tylko teraz jak ruszylem to zaczelo... 
Przy zakladaniu musisz tylko pamietac, zeby odlaczyc linke przy skrzyni biegow, wtedy wkladasz linke do licznika (sama linke), a potem nakladasz pancerz na licznik i nastepnie wkladasz wszystko w skrzynie i po problemie. A same zegary musisz przerobic, juz gdzies mowilem ze trzeba wszystkie kostki zmienic. Bierzesz miernik w reke i sprawdzasz ktory kabelek odpowiada jakiemu w nowym liczniku
od strony licznika jest jakas koncowka wiec ok ale czy do skrzyni nie powinna tez jakas wchodzic ?? udalo mi sie przekladke zrobic w 12 godzin jak myslicie to dlugo czy krotko....oczywiscie od wjazdu do wyjazdu z garazu tyle minelo Tyle to powinno zajac komus kto tego nie robil jeszcze. A co do samej linki,to linka jak ja od strony zegarow wepchasz tak jak powinna byc,to z drugiej strony przy skrzyni powinna bardzo podobnie wygladac. Tam teoretycznie jakis haczyk jest,zeby ta linka nie latala, Tobie udalo sie go wyrwac,stad Twoje pytania o linke. Ale bez tego haczyka/blokady tez dziala Mi od 2-3 tygodni dziala doskonale
