Dmuchawa-nagrzewnica (wersja z klimą) - fajki gumowe u dołu

[S. Cort]

Wyjąłem dzisiaj uszkodzoną dmuchawę, i ze sporym zdziwieniem zauważyłem, że podłączone do niej - w jej dolnej części - 2 "fajki" gumowe, "wiszą w powietrzu", i nie są podłączone w ogóle nigdzie. Niestety: nie mam dostępu do kanału, widoczność w tamtym miejscu jest mocno ograniczona, i nie mogłem się dopatrzyć, gdzie ewentualnie mógłbym toto przypiąć.

Czy ktoś z Was wie "co się z tym robi"? Czy też naprawdę te fajeczki miałyby sobie "ot, tak" wisieć - na co mi jednak nie wygląda, bo ich kształt sugeruje, że powinny być przypięte do czegoś również swoim drugim końcem?

[Jamszoł]

Dmuchawa-nagrzewnica - piszesz o dmuchawie przy nagrzewnicy ?
Bo sugerując sie następnym wpisem -

Niestety: nie mam dostępu do kanału

masz chyba na myśli wentylator na chłodnicy ?

Tak czy owak - zapodaj no jakieś foto
Będzie łatwiej myśleć

[S. Cort]

Nie mam, niestety, zdjęcia - chodzi mi o to spore, czarne pudło w przestrzeni podszybia, które zawiera wentylator dmuchający do kabiny (to gdzie się wkłada filtr kabinowy). Z tym, że zaznaczam, iż o wersję do samochodu z klimatyzacją, bo ta dmuchawa do wersji bez klimy jest nieco prostsza.

[WieSiu]

nie trzeba rozszczelniac klimy aby zmienic/naprawic wentylator. Swoja droga to jest taki sam wetylator co w wersji bez klimy,tylko inaczej zabudowany. Ostatnio taki z wersji bez klimy wsadzilem do swojej puszki z klima. Niczego nie zozszczelnialem,skorzystalem z tej metody: http://fordscorpio.co.uk/fanrepair.htm

A te gumki na sciance grodziowej skierowane w dol to odplywy wody z puchy.

[S. Cort]

nie trzeba rozszczelniac klimy aby zmienic/naprawic wentylator. Swoja droga to jest taki sam wetylator co w wersji bez klimy,tylko inaczej zabudowany. Ostatnio taki z wersji bez klimy wsadzilem do swojej puszki z klima. Niczego nie zozszczelnialem,skorzystalem z tej metody: http://fordscorpio.co.uk/fanrepair.htm

A te gumki na sciance grodziowej skierowane w dol to odplywy wody z puchy.

Z tego, co widzę, to gość to dość brutalnie potraktował - tzn. piłą.

Inna sprawa, że te fordowskie zatrzaski są tak trudne do rozpięcia - połamią się, a nie puszczą, co miałem okazję stwierdzić mając tę dmuchawę w mieszkaniu - że być może inaczej i tak się nie da.
Jakby, choroba, nie można było np. z tyłu dać zawiasów, a z przodu dwóch lub czterech śrub - żeby ta pokrywa schodziła bez problemu.

[WieSiu]

Ta brutalność w niczym nie przeszkadza. Potem kleisz całość i jest jak trzeba. Ma tak wielu w scorpio i ja w escorcie. Zatrzaski owszem łamią się,ale to nie problem bo jeszcze są metalowe które doskonale trzymają.

Dzięki cięciu ma się 200zl w kieszeni na nabijaniu, do tego sporo oszczedzonego czasu i mniej meczarni.

[S. Cort]

W sumie racja: umordowałem się setnie - a dalej jeszcze niegotowe, bo dopiero we wtorek tę przygodę zakończę ostatecznie (oby mi śrubek za dużo nie zostało) - poniosłem koszta, a w sumie wyjdzie na to samo, jakbym to przeciął i skleił. A facet, jak widzę ze zdjęć, nie to, że mechanizmu wycieraczek - ale nawet tej listwy podszybia nie musiał ściągać.

Niestety: trafiłem początkowo na inne forum, tam doradzali "jak wyjąć" - a że Escorta nie znam, to się posłuchałem. Faktycznie, że takie "mało odpowiedzialne" pudło można przeciąć, potem skleić - w końcu to nie zbiornik paliwa - i efekt końcowy będzie ten sam, za to znacznie niższym, sumarycznie, kosztem i nakładem pracy. Co prawda: szkoda, że jakiś konstruktor w biurach Forda o tym nie pomyślał na etapie projektu.

[Jamszoł]

Co prawda: szkoda, że jakiś konstruktor w biurach Forda o tym nie pomyślał na etapie projektu.

Właśnie pomyślał - po nocach nie spał i myślał co zrobić , żeby to sie spitoliło i , żeby przecietny zjadacz chleba przyjechał z tym do ASO i utopił kase

[S. Cort]

Update: właśnie "organoleptycznie" stwierdziłem, że lepiej jest ciąć to pudło ostrym nożem, bo da się (pudło ma cienkie ścianki) - i nie powstaje wtedy szczelina, co zachodzi przy cięciu brzeszczotem.

Tyle, że to musi być nóż naprawdę ostry, nie jakiś kozik do owoców.

[WieSiu]

Ja to zaciagnalem szczelinę jakimś uszczelniaczem co przypomina silikon,więc mi tą szczelina nie przeszkadzała

[Kalix]

się podłącze tematu, czy to normalne że w mk5 cabrio z podgrzewaną szybą przednią, nawiew na nią działa tylko zimnym powietrzem? a ciepłym już nie

[kupiec]

To samo jest u mnie ledwie dmucha

[Kalix]

i nie wiem czy jakoś za to sie zabierać, żeby próbować naprawić czy tak po prostu ma być

[kupiec]

Z tego co mi wiadomo WieSio tez tak ma a on wymienial nagrzewnice
Poczekamy co nam odpisze

[WieSiu]

Mam tak samo. Wymieniając nagrzewnice oczyscilem pudło regulacyjne że śmieci,ale to nic nie pomogło. Nie zauważyłem żeby w tym pudle było coś zepsute. Najwyraźniej nie można na szybę dawać na maksa ciepłego w mk5. Od tego mamy grzanie szyby