mk6 swap silnika 1.6 16v 66km na 90 km

thomas80 · Post autor: **thomas80** » 05 sie 2012, 19:57

Witam mam pytanie czy silnik z 97r z mk7 1.6 90 km wejdzie bez problemowo w miejsce mojego ja mam 1.6 66km. Martwi mnie sprawa bo ten co mam zamiar kupic ma inny dolot powietrza. A zakupu chce dokonac i razem ze skrzynia biegów.Czy jeszcze bede musiał cos dokupic?

Tevenet · Post autor: **Tevenet** » 05 sie 2012, 20:12

Obydwa mają 90 km. Różnią się tylko tym, że jeden ma kolektor metalowy a drugi plastikowy. Moim zdaniem wszystko pasuje Plug&play tylko chyba wtyczki od krokowca i czujnika temperatury powietrza trzeba będzie przedłużyć. Ale to wyjdzie w praniu

thomas80 · Post autor: **thomas80** » 05 sie 2012, 20:14

to sa tylko zdjecia pogladowe pobrane z neta na potrzeby łatwiejszego wyjasnienia tematu

Tevenet · Post autor: **Tevenet** » 05 sie 2012, 20:18

Więc się powtórzę: nie było silnika 1,6 66 km. Wszystkie miały 90 (czyli pewnie 66 KW).

Post autor: **WieSiu** » 05 sie 2012, 21:37

po co taki swap

z jednego slabego na inny slaby taki sam

jak cos to na 1.8 warto najlepiej ten 130KM, na mniej nie ma sensu w ogole dotykac narzedzi.

Tevenet · Post autor: **Tevenet** » 05 sie 2012, 21:39

WieSiu pisze:po co taki swap z jednego slabego na inny slaby taki sam

jak cos to na 1.8 warto najlepiej ten 130KM, na mniej nie ma sensu w ogole dotykac narzedzi.

Z jeden osiem się zgodzę ale moim zdaniem najlepiej ten 115 na plastikowym kolektorze. RQB strasznie nie trzymają serii... A kilka już na rolkach widziałem...

Post autor: **Jamszoł** » 05 sie 2012, 22:08

thomas80, ten na pierwszym foto to też 90 kucy - mam taki sam dolot

Mateklobez · Post autor: **Mateklobez** » 05 sie 2012, 22:09

Były 1,6 105 koni, ale to były CVH nie ZETEC

O 1,6 66 KM nie słyszałem, chyba że kolega ma 1,4 60 kucy

Post autor: **cidzej** » 05 sie 2012, 22:33

Mateklobez pisze: kolega ma 1,4 60 kucy

jakie 60 kucy ?? no juz przestance bzdury tworzyc - wystarczy wejsc na wiki i sprawdzic jakie byly silniki a nie glupoty wypisywac. 60 kucy to mialo 1.3 i 1.8d ! a jak nie rozuniacie gruszek(kW) od jabłek(KM) to najpierw poczytajcie i doksztalccie sie troche nim bzdury napiszecie

Mateklobez · Post autor: **Mateklobez** » 05 sie 2012, 23:12

cidzej, akurat 60 kW to nie miał żaden Escort, a jak nie wiesz to:

cidzej pisze:najpierw poczytajcie i doksztalccie sie troche nim bzdury napiszecie

OK, 1.3 miał 60 KM (44 kW), a 1.4 miały 71 KM (52 kW) lub 75 KM (55 kW).

Post autor: **cidzej** » 05 sie 2012, 23:27

Mateklobez pisze:akurat 60 kW to nie miał żaden Escort, a jak nie wiesz to

thomas80 pisze:1.6 66km

tu jest pomylone kW z KM. nigdzie nie napisalem, ze byl escort co mial 60km/kw za to ty bzdury o 1.4 wypisujesz

Mateklobez · Post autor: **Mateklobez** » 05 sie 2012, 23:33

Nie bzdury tylko zwykłą pomyłka, z głowy jechałem i się wałem, a mogłem też machnąć literówkę pisząc 1,4 zamiast 1,3

Ale to już mało ważne w tym momencie.

Post autor: **cidzej** » 05 sie 2012, 23:38

spoko

przeciez to nie o Tobie mowilem z tym myleniem km z kw

Kudłaty_EZG · Post autor: **Kudłaty_EZG** » 06 sie 2012, 13:25

ja również mam taki jak na górze tylko że czarną naklejką i tam jest moc podana w kW stąd zapewne pomyłka, i jak było napisane różnią się właściwie tylko dolotem alu/plastik

Post autor: **cidzej** » 06 sie 2012, 13:32

roznia sie tez osprzetem, tzn moga sie roznic (jezeli ma to dla ciebie znaczenie) - zsmarti swego czasu przyslal mojemu bratu rozrusznik od aluminiowego - moj brat ma tego z plastikiem - i niestety nie pasuje