Przednie hamulce

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 13 sty 2011, 22:06

W książce serwisowej Essa podobno jest zapis, żeby wymieniać klocki hamulcowe częściej niż tarcze. Gdy przy zurzytych klockach popatrzymy na tarcze to mimo, że nie jest ona jeszcze do wymiany z powodu jej grubości, widać jak się przyjżymy dokładnie, że klocek wyżłobił w tarczy swój frez (czy jak to nazwać) więc wstawienie nowego klocka do tej tarczy i nie umiejscowienie go dokładnie tak samo jak ten zurzyty spowoduje spadek efektywności hamowania (puste przestrzenie).

Pytanie czy dobrze mówię?

Post autor: **Yagr** » 13 sty 2011, 22:22

Tigerbart, w zasadzie tak ale....
- klocki sa dużo bardziej miękkie niz tarcza i szybko dostosowuja sie do DELIKATNEGO wyżłobienia
- jesli wyżłobienie jest już znaczne (ciężko mi sprecyzować, to subiektywna ocena) to tarcze mozna jeszcze przetoczyć
- jeśli w wyżłobieniu mamy juz grubość poniżej minimum to tarcza do wymiany.
Wszystko, jak widzisz rozbija sie o to jakie jest to wyżłobienie i czy zostało jeszcze miejsce żeby to stoczyć.

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 13 sty 2011, 22:27

no tak, czyli po pierwsze:
musi to być dokładnie taki sam klocek jak ten stary aby się wpasował w wyżłobienie (jeśli tarcze nie jest do wyrzucenia),
po drugie:
bujanie się z przetaczaniem tarczy (np 240mm) jest bardziej czasochłonne (szukanie zakładu i oczekiwanie na swoją kolejkę) i podobnie kosztowne jak zakup nowych.

Post autor: **Yagr** » 13 sty 2011, 22:30

Nie robiłbym z tego dużego problemu, dobra tarcza bez żadnych dodatkowych operacji spokojnie wystarcza na kilka kompletów klocków przy zwykłym użytkowaniu.

Tigerbart · Post autor: **Tigerbart** » 13 sty 2011, 22:36

Ja to tak widzę:

Gdy uzyjemy nowego klocka innej firmy niż poprzednio to może różnić się troszkę (minimalnie) wymiarami, wtedy nie będzie dokładnie przylegał do tarczy posiadającej wyżłobienie. W efekcie na początku mamy słabe hamulce a po pewnym czasie nowy klocek nabiera profilu wyżłobienia w tarczy, czyli się szybciej zużywa.

Post autor: **kupiec** » 13 sty 2011, 23:49

Tigerbart pisze:bujanie się z przetaczaniem tarczy (np 240mm) jest bardziej czasochłonne (szukanie zakładu i oczekiwanie na swoją kolejkę) i podobnie kosztowne jak zakup nowych.

u mnie gość bierze 10zł za sztukę na miejscu jeżeli ma ustawioną maszynę a jeżeli nie to za parę godzin do odbioru