fabryczny immobilajzer

[ELpYndoL]

dziś moj Essi mnie zaskoczył wkładam kluczyk w stacyjkę przekręcam na zapłon a tu zapala sie dioda immobilajzera i pulsuje a silnika oczywiście nie można uruchomić
brubowałem kilkanaście razy wkładałem kluczyk przekręcałem i lipa poszedłem po zapasowy a może nóż sie uda a tu też lipa
Ale za którymś tam razem już nie wiem 20 czy 30 jagby nić i wszystko ok silnik uruchomił się i wszystko gra
Co to mogło być mam nadzieje że to sie nie powtóży bo gdzies dalej o domu to by była tragedja
Ewenyualnie proszę o porady co można by zrobić żeby ominąć ten immobilajzer jeśli się da

[WieSiu]

co do ominiecia immobilizera to moze byc problem,bo jest to fabryczny immobilizer, a jak wiadomo informacja z kluczyka trafia do komputera w samochodzie, wiec jedyne obejscie to mozna tylko tam zrealizowac (takie sa moje wnioski,bo przestudiowaniu tego jak kable ida). Zabezpieczenie to jest raczej skuteczne,wiec samemu to obejsc bedzie ciezko, ale ja mysle ze u Ciebie, to jest raczej kwestia jakiegos polaczenia, moze przy stacyjce Ci zlaczka nie styka lub cos z czytnikiem kodu z kluczyka cos jest nie tak. W komputerze sterujacym raczej nie powinno byc problemow.

[ELpYndoL]

Jak na razie wszysto jest ok nie ma problemów ale coś się dzieje skoro miał taki bunt