bad look mk6

Olonor · Post autor: **Olonor** » 02 sty 2010, 00:18

Siemka niedawno kupiłem mk6 Kombi 94' 1.6 V16
mam pytanie co sądzicie o tym aucie jako jakiejs podstawie do tuningu...
zrobiłem kratke z przodu wg. poradnika z forum

udała się niebawem zapodam foty...
no i zastanawiam się nad bad lookiem...
no i nie wiem jaksie do tego zabrac jechać do zakładu blacharskiego... ipowiedzieć "panie dej mi du bad looka" czy co ? moze ktos z was polecił by mi coś w woj. Łódzkim...
i jakie modyfikacje pod maska móglbym jeszcze przeprowadzić ;>

Post autor: **WieSiu** » 02 sty 2010, 08:44

Bad look tylko u blacharza. Co do silnika,to nic z nim nie zrobisz tanio,więc taniej będzie inny silnik (130KM,albo 150KM)

Olonor · Post autor: **Olonor** » 02 sty 2010, 12:41

czyli lipa.... jednym słowem ? bo jeszcze 300 - 400 dał bym zeby mieć te 20KM wiecej

Post autor: **WieSiu** » 02 sty 2010, 16:43

Nie dasz rady za ta kase nic sensownego zrobić. Najtańszy jest swap. Przeróbki silnika są dużo droższe.
Taka kase możesz przeznaczyć na dobrze wykonanego bad looka. Bo jak chwilę poszukasz po firmach to za tyle ktoś powinien Ci to porządnie zrobić.

Olonor · Post autor: **Olonor** » 02 sty 2010, 18:03

łoj to lipa...
no ale co poradzić...
to moze ktoś z was poradzi jak mozna jeszcze wyciszyć silnik?
da rade lepiej zeby w kabinie było go mniej słychac ?

PS. dziś zrobił mi kolega starter z guzika i wyłącznik pompy paliwa

Post autor: **WieSiu** » 02 sty 2010, 18:12

Jeszcze jest możliwość wymiany silnika na 1.6 8 zaworowy. On ma 105km (jeździ szybciej bo sprawdzałem na starcie z kreski). Kupić go można tanio i w sumie chyba poza elektryka i kawałkiem tłumika nic nie będziesz musiał zmienić. Ale ten silnik jest starszej generacji,jest głośniejszy i wg mnie dość mulowaty na niskich obrotach (nie wiem jak Twój,bo może jest podobnie,więc wtedy nie byłoby czym się przejmować). Teoretycznie zmieściłbyś się w zakładanej kwocie,tylko jeszcze ktoś musiał by go założyć do Twojego auta. Zyskałbys 15KM więc trochę ich byś miał więcej

Blazey · Post autor: **Blazey** » 02 sty 2010, 18:24

Poza elektryką, całym zarządzaniem silnika, osprzętem... Faktycznie niewiele. Skrzynia biegów też jest inna.

Olonor · Post autor: **Olonor** » 02 sty 2010, 19:51

no zastanawiam sie nad dolotem i wydechem...
no i podobno elektronicznie mozna troche poprawic parametry silnika...
czytałem "cos tam" no ale... nie wiele... dopiero w przyszłym tyg. mam zamiar wybrac sie do firmy i podpytać

Post autor: **Jamszoł** » 02 sty 2010, 22:00

Olonor pisze:no zastanawiam sie nad dolotem i wydechem.

Olonor pisze:to moze ktoś z was poradzi jak mozna jeszcze wyciszyć silnik?

Te dwie żeczy do siebie absolutnie nie dopasujesz

Chcesz mieć cicho ? - tylko orginalne - dedykowane wydechy + wyciszenie w komorze silnika ( maska + gródź)
Gródź z obu stron.

Olonor · Post autor: **Olonor** » 03 sty 2010, 02:08

no w sumie to pytanie pokroju byc czy nie być...
Być słyszalnym czy słyszeć...
cięzki wybór dolot czy wytłumienie

ale myslę ze zrobie jakis dolot co by lekko mruczało dosłownie jak ten tygrys

Seba · Post autor: **Seba** » 03 sty 2010, 10:41

A jakies felgi ladne masz?? Zapodaj zdjecie tego bolidu.

Olonor · Post autor: **Olonor** » 04 sty 2010, 04:24

ja mam niestety zwykłe stalówy....
o alu bede myslał koło kwietnia

Seba · Post autor: **Seba** » 04 sty 2010, 10:19

To zacznij od poczatku modzic auto a nie od dupy maryny bo kicha bedzie

Po co Ci gejlook jak felg nie ma??

Olonor · Post autor: **Olonor** » 04 sty 2010, 17:59

no bo jak zrobie glebe to bd juz jakoś wygladało a felgi bd z czasem:P a sądze ze felgi bez gleby tak srednio wyglądają...

i myslałem zeby pomalowac jeszcze go ze górna czesc inny kolor i dół inny

Post autor: **Yagr** » 04 sty 2010, 18:10

Olonor pisze:myslałem zeby pomalowac jeszcze go ze górna czesc inny kolor i dół inny

nie rób tego - widziałem ze 4 essy tak malowane i żaden dobrze nie wyszedł... nie przeczę że da się to fajnie zrobić ale ja na podstawie tego co widziałem odradzam....