Tylnie zawieszenie - sprężyny
Moderator: Moderatorzy
Tylnie zawieszenie - sprężyny
Witka
Mam mały problemik z tyłem, gdy wioże 4 osoby znacznie opada mi tył. Ale to jeszcze nic przewoziłem ostatnio trochę cięzkich rzeczy i chlapacze tarły mi o asfalt (naszczęście trasa do pokonnia to tylko 500m), co mnie bardzo zdziwiło, bo miałem GolfaII i tam były odboje na amorach które dobijały w pewnym momencie i autko się trzymało sztywno. W fordzie tez są ale cos nie spełniają swojej roli Może ktoś wie o co chodzi??
I jeszcze jedno co sądzicie o wzmacnianiu sprężyny??(rozgrzanie sprężyny, rozciągnięcie, hartowanie) da jakiś rezultat??
I kolejne pytanko: Co sądzicie o gumach które wsuwa się między zwój spręzyny, dają podobny efekt co odboje, bo sprężyna mniej się zaciska
Mam mały problemik z tyłem, gdy wioże 4 osoby znacznie opada mi tył. Ale to jeszcze nic przewoziłem ostatnio trochę cięzkich rzeczy i chlapacze tarły mi o asfalt (naszczęście trasa do pokonnia to tylko 500m), co mnie bardzo zdziwiło, bo miałem GolfaII i tam były odboje na amorach które dobijały w pewnym momencie i autko się trzymało sztywno. W fordzie tez są ale cos nie spełniają swojej roli Może ktoś wie o co chodzi??
I jeszcze jedno co sądzicie o wzmacnianiu sprężyny??(rozgrzanie sprężyny, rozciągnięcie, hartowanie) da jakiś rezultat??
I kolejne pytanko: Co sądzicie o gumach które wsuwa się między zwój spręzyny, dają podobny efekt co odboje, bo sprężyna mniej się zaciska
- WieSiu
- Posty: 23265
- Rejestracja: 28 mar 2004, 17:41
- Lokalizacja: Wrocław
- Pojemność: 1600
- Rocznik: 1985
- Generacja: MK3
- Nadwozie: Sedan
- Kontakt:
a mam takie gumy miedzy sprzezyny i jak narazie nigdy nie chaczylem chlapaczami co do podniesienia tylu to polecam metode Mariusza, czyli zalozenie sprezyn od Audi
Nie jest znacznie podniesiony,ale na pewno wiecej wytrzyma obciazenia.
Niestety wiekszosc escortow tak ma ze jak sie zapakuje cala rodzinke do samochodu (zlwaszcze ciocie i babcie i ich bagaze) to tyl bardzo siada,co wyglada beznadziejnie i oczywiscie zle wplywa na prowadzenie auta
Nie jest znacznie podniesiony,ale na pewno wiecej wytrzyma obciazenia.
Niestety wiekszosc escortow tak ma ze jak sie zapakuje cala rodzinke do samochodu (zlwaszcze ciocie i babcie i ich bagaze) to tyl bardzo siada,co wyglada beznadziejnie i oczywiscie zle wplywa na prowadzenie auta
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011
x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
A jak je zachartować !!! o ile się orientuję tego nie robi się w garażu w wiadrze z olejem !!!o wzmacnianiu sprężyny??(rozgrzanie sprężyny, rozciągnięcie, hartowanie)
Hmmm, czego to ludzie nie wymyślą!Co sądzicie o gumach które wsuwa się między zwój spręzyny,
A tak poważnie, nie miałem takiego przypadku jak opisujesz, może dlatego że ma niskie i twarde zawieszenie ale zasadniczo odradzam takie praktyki "kowalsko-inżynieryjne" trzeba pamiętać że naszymi furkami śmigamy niekiedy całkiem, całkiem i szkoda by było stracić zdrowie albo ...... (tfuuu) lub rozwalić furkę tylko dlatego że poskąpiło się trochę kaski !
zobacz to > http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=48447737
PZDR
Nie no chciałem rozgrzać na kuchence rozciągnąć kombinerkami i ostudzić w wannieA jak je zachartować !!! o ile się orientuję tego nie robi się w garażu w wiadrze z olejem !!!,
A tak serio są warsztaty reklamujące sie " regeneracja wzmacnianie sprężyn". Ale mnie najbardziej ciekawi dlaczego gumy na amorach nie blokują przed całkowitym zaciśnięciem się sprężyn
- robertford
- Posty: 1894
- Rejestracja: 31 mar 2004, 16:52
- Lokalizacja: Szczecin
- Kontakt:
A ja znowu nie mam przekonania do przekładek gumowych. Swego czasu takowe miałem założone po dwie na stronę w Fieście i po pewnym czasie jedna za spręzyn poprostu pierdo...ła.Maniurka78 pisze:Ja mam takie sprężyny jak podał link Krzychu-9 i dodatkowo po dwie gumy na stronie w sprężynach. Jeżdże w pięć osób do pracki i jak narazie jest spoko.
( Ford Escort 1.3i CLX - 1996 )
kolorek morski perełka
------------------------------------------
Jest FORD FOCUS 1.6 - 2002 - LIFT
kolorek morski perełka
------------------------------------------
Jest FORD FOCUS 1.6 - 2002 - LIFT
Toże ci strzeliła sprężyna to nie musi być wcale wina gumy. Poprostu była już wypracowana i tyle .Trochę sie nawoziła ciężarów i sobie pękła. Teściowi też pękła a gum nie ma wsadzonych. Na to nie ma reguły. Jak ma peknąc to pęknie czy tak ,czy tak.
Krzysiu widzisz ,ty piszesz że masz niskie i twarde zawieszenie, ale nie każdy lubi jak mu pląby wypadają jadąć po dziurach, a tych u nas na drogach pod dostatkiem. Ja osobiście lubię twarde autko ,ale tyłu nie obniżam tylko dlatego że jeżdżę w 5 do pracy. Jakbym miał go tylko tak do jeżdżenia dla siebie to bym pewnie zmienił, póki co wystarczy mi sztywny przód i "wzmocniony" tył . Jeżdże z tymi gumami już 3 lata i jak narazie nic sie nie dziej złego, a podnieść tył na "concorda" to nie bardzo ,ale co ja się tu rozpisuję .Każdy robi jak uważa i jak mu wygodniej.
Krzysiu widzisz ,ty piszesz że masz niskie i twarde zawieszenie, ale nie każdy lubi jak mu pląby wypadają jadąć po dziurach, a tych u nas na drogach pod dostatkiem. Ja osobiście lubię twarde autko ,ale tyłu nie obniżam tylko dlatego że jeżdżę w 5 do pracy. Jakbym miał go tylko tak do jeżdżenia dla siebie to bym pewnie zmienił, póki co wystarczy mi sztywny przód i "wzmocniony" tył . Jeżdże z tymi gumami już 3 lata i jak narazie nic sie nie dziej złego, a podnieść tył na "concorda" to nie bardzo ,ale co ja się tu rozpisuję .Każdy robi jak uważa i jak mu wygodniej.
Oczywiscie - sprezyna ma prawo peknac i to bez zadnych gum, czego przykladem jest moj Esik ktory to sobie pęknął sprężyne tylnią niedawno A co lepsze, nawet nie wiedzialem ze jezdze z peknieta sprezyną - tak sie ulozyla ze nie mogla zleciec i bylo ok Sprezyna byla poprostu juz stara (nawet rdza juz byla) i wymienilem obie na tez uzywane ale o niebo lepszym stanie No i wcisnalem po jednej gumie na tylnich sprezynach i jest ok (opona przestala obcierac o nadkole na dziurach, co wczesniej robila dosc czesto, polecam ten sposob utwardzania zawiechy).
Pozdrawiam.
PS. Nie mozna oczywiscie przesadzac z iloscia tych gumek, bo sprezyna faktycznie moze ulec takim naprezeniom ze peknie wkoncu.
Pozdrawiam.
PS. Nie mozna oczywiscie przesadzac z iloscia tych gumek, bo sprezyna faktycznie moze ulec takim naprezeniom ze peknie wkoncu.