Demontaż środkowego tunelu

Moderator: Moderatorzy

elnino
Posty: 1441
Rejestracja: 07 mar 2011, 10:59
Lokalizacja: Chorzów

Demontaż środkowego tunelu

Post autor: elnino »

Jak zdemontować tunel?

Wg google 4 śruby pod osłoną biegów + 1 w pseudołokietniku. Ta w łokietniku jest pod osłoną natomiast śrub brak otworów również ale coś trzyma mniej więcej w połowie jego długości efekt taki że pękł na pół bez najmniejszego oporu.

on jest jakoś na zatrzaskach dwuczęściowy? nie mogę nigdzie zlokalizować śrub, są 4 co prawda nakrętki tam ale one trzymaja kwadratową blachę przez którą idzie drążek biegów i nie ma ta blacha kontaktu z tunelem plastikowym w żaden sposób. klucz bodajże 10mm

help :cry:
Jest

GRANDE PUNTO 1.4 8V 77KM LPG 2007/2008r.

Były

Ford Escort MKVII 1.8TD 90KM Kombi 1999r.
310 000km

Skoda Favorit 1,3 LPG 64KM 1991r.
300 000 km
zbysio007

Post autor: zbysio007 »

Jeśli nie zapomniałem to te 4 śruby i tak musisz odkręcić, niech ktoś mnie poprawi jak się mylę. Poszarp się z tym i wyskoczy, tam nie ma jakichś kombinacji nie z tej ziemi :)
Awatar użytkownika
WieSiu
Posty: 23233
Rejestracja: 28 mar 2004, 17:41
Lokalizacja: Wrocław
Pojemność: 1600
Rocznik: 1985
Generacja: MK3
Nadwozie: Sedan
Kontakt:

Post autor: WieSiu »

4 sruby na 10tke przy lewarku i jedna z tylu pod zaslepka, na tym koniec.
Ford Thuderbird 4.6 1996
Escort 2.0 150KM LPG Cabrio 1991
Suzuki Vitara 1998 2.0 V6
Kymco Super 9 LC 2011

x Orion 1.6 79KM 1985 Automat, Lancia Phedra 3.0 204KM 2004, Windstar 3.0 148KM LPG 1997, Escort 1.8TD 90KM Van 1997, Scorpio 2.9 24v 207KM Sedan 1995, Fiesta 1.3 60KM 5D 1996, Escort 1.6 105KM 3D 1996, Escort 1.8 TD 70KM Van 1999, Puma 1.7 125KM 1998, Escort 1.8 TD 90KM Kombi Ghia 1996, Escort 1.3 60KM LPG 5D 1994/1995, Skoda 105 1984 a potem 1982
Awatar użytkownika
S3ci0r
Posty: 4782
Rejestracja: 26 mar 2010, 02:41
Lokalizacja: Łódź
Pojemność: 1988
Rocznik: 1997
Generacja: MK7
Nadwozie: Hatchback

Post autor: S3ci0r »

zdejmujesz mieszek gałki zmiany biegów, w tej dziurze będziesz miał jeszcze taką jakby filcową osłonę, pod nią są właśnie te 4 śruby
GG: 3022309

PMC Team Polska
RTT - Rób Te Tosty :d
elnino
Posty: 1441
Rejestracja: 07 mar 2011, 10:59
Lokalizacja: Chorzów

Post autor: elnino »

zrobione, dzięki koledzy nie byłem pewien bo ta blacha przy lewarku wyglądała jakby była niezależna od tunelu a jednak spód tunelu jest metalowy i to mnie zmyliło.

temat można zamknąć.
Jest

GRANDE PUNTO 1.4 8V 77KM LPG 2007/2008r.

Były

Ford Escort MKVII 1.8TD 90KM Kombi 1999r.
310 000km

Skoda Favorit 1,3 LPG 64KM 1991r.
300 000 km
ODPOWIEDZ