Ford Escort Team Polska

Witam, jestem nowy , wiem ze jest dużo tych tematów ,ale mój jest troszkę inny, mam problem z dmuchawą . Otóż ojciec dzisiaj przyjechał i mówi że nie ma ogrzewania w esie , wiec schodzę, patrze , włączam zapłon , kręcę przełącznikiem od dmuchawy 1-2-3 bieg i działa , ale po chwili zaczęło kręcić coraz słabiej i zdechło w końcu całkiem. Bezpiecznik cały. I moje pytanie, od czego zacząć sprawdzanie ? Słyszałem że najczęstsza przyczyną jest skrzynka bezpieczników lub jakiś rezystor, opornica , ale gdy by to było to, to wentylator by padł od razu(tak mi się wydaję) . Podpoiłem się bezpośrednio krótko w tą kostke co na opornice idzie i nic , cisza ,ale nie wiem czy dobrze się wpiąłem (podawałem + z aku na każdy z 3 kabli na kostce) , co dalej ? Czy to silnik padł ?

Dzięki z góry za rady

jak nie działa na żadnym biegu to chyba silnik dmuchawy padł. jakby padł rezystor to dmuchawa powinna ruszyć na 3 biegu, coś mi się tak wydaje, ale niech jeszcze potwierdzą inni, bo mogę się mylić

Wyjąć rezystor i podpiąć wentylator bezpośrednio pod akumulator i będzie wiadomo czy to zasługa wentylatora

Podpinałem bez rezystora,opornicy tej z 2 sprężynkami na podszybiu , podawałem + z aku na na tą kostkę co sie zapina na opornik i cisza no chyba ze nie tu powinienem wpinać ?

Jak wyjmiesz całkiem opornik (to z drucikiem zwinnietym w sprezynke) to zostanie Ci jeden kabel, jego podpinasz do plusa i tyle, jak nie ruszy to zmieniasz wentylator. Masz wersję z klima czy bez?

Mam wersje z klimą , ja wyjmowałem ten opornik (to całe z 2 sprężynkami zwiniętymi na 2 śrubki mocowane ) i podpinałem plus z aku i do tej kostki na 3 piny co się wpina w opornik i do tego jednego co zostaje i nic , czyli mam rozumieć ze wysiadł silnik dmuchawy ? Jak tak to jak najprościej go wyciągnąć w domowych warunkach ?

Masz 2 opcje. Albo rozszczelniasz klime i wyjmujesz to całe pudło albo stosujesz metodę jak robią prawie wszyscy co mają forda scorpio: http://www.fordscorpio.co.uk/fanrepair.htm
Również tak robiłem w escorcie i nie było to szczególnie trudne. Rozcinalem piłka do metalu ten plastik, potem skleilem na jakiś uszczelniacz. Inni tną to lutownica.

Kup najlepiej nowy silnik bo te używki to szkoda ryzykować, chyba że chcesz wydać max 30 zł to wtedy ryzykowna uzywka.

Wolał bym to zrobić bez rozcinania bo nie wiem w którym to miejscu ciąć żeby nie poharatać łopat wirnika, a klima i tak mi nie działa bo nie mam nabitej .

Nie da się tego źle pociąć jak się głęboko nie wjeżdża. Ale skoro i tak masz uszkodzona klime to do dzieła bez cięcia

Zarazie nie będę tego robił , ale jak zrobię to dam znać co i jak .

Dzięki za info Panowie