Naprawa skrzynki bezpieczników w MK7

Post autor: **WieSiu** » 06 gru 2005, 10:36

zamieszczam tutaj kilka fotek z fotorelacji przy naprawie skrzynki bezpiecznikow w Escorcie MK7 (opisy co jest co nad zdjeciami). Mam nadzieje,ze w przypadku gdy ktos bedzie szukal o tym informacji, to albo go to podbuduje do dzialania (ze ktos juz takie cos zrobil),albo tez stwierdzi ze to nie na jego umiejetnosci i podda sie nie psujac niczego bardziej (co oczywiscie o niczym zmyl nie swiadczy,bo nie kazdy musi wszytko umiec). Ogolnie to zajelo mi to dobre 5 godzin rozlozone na dwa dni (wieczorami). Mysle tez ze jak juz to raz rozebralem,to drugi raz bym sie nie odwazyl,bo zapewne juz cos by sie rozlecialo (sciezki, plytka itp.). To wg mnie mozna tylko raz naprawic, dlatego trzeba raz a porzadnie, bez bledow.

Powiem Wam,ze troszke sie balem to wsadzic do auta,ze moze wybuchnie, ze moze cos sie spali,ale na szczescie auto odpalilo, brakujaca dmuchawa zaczela dzialac, kierunki niestety przez chwile zachowywaly sie jak wczesniej,ale wlozylem na nowo zlacze i jak narazie jest ok.
Dodam ze mialem tez uszkodzona sama zlaczke ktora do tej skrzynki dochodzila,ale problem zalatwilo kupienie nowej zlaczki na szrocie (10zl) i przelozenie do niej kabli z mojej wiazki w aucie. Ford na szczescie wymyslil sprytny sposob na mocowanie kabli w tych zlaczkach, taki ze da sie w miare latwo je wyciagac, dodawa lub usuwac

» » »

simo · Post autor: **simo** » 06 gru 2005, 11:04

napewno ten post przyda sie , bo jak wiadomo skrzynki bezpiecznikow lubia wysiadac w escortach

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 06 gru 2005, 18:23

w MKVI jest rowniez taka sama skrzynka i mialem ja juz naprawiana bo przestala wlasnie chodzic dmuchawa. Sasiad pomostkowal pare rzeczy i jak narazie wszystko chodzi ok

ELpYndoL · Post autor: **ELpYndoL** » 06 gru 2005, 19:33

No Wiesiu piękny opis i foto-relacja

Napewno sie przyda

oczywiście jak najżadziej

bo nikomu nie życze żadnej awarii w ESSIM

MARKKO · Post autor: **MARKKO** » 06 gru 2005, 22:48

Zajefajny opis + foto! Ale Ty masz kabli na podłodze

Post autor: **darcun4** » 06 gru 2005, 23:16

Eee tam, dla przyszłego inżyniera elektronika to pecha.Ja to bym bawił sie z tym pewnie nie 5 godz. ale 5 dni.

Post autor: **Lukas** » 06 gru 2005, 23:26

markko, zobaczyl bys jego pokoj jak to robil, to bys sie przerazil...

ale czesto ma syf jak cos robi, ale za to robie dobrze i pozniej dziala

Kochany braciszek

Vieczur · Post autor: **Vieczur** » 06 gru 2005, 23:29

ciekawe jak to jest miec brata

na dodatek takiego uzdolnionego

Ja rowniez podziwiam elektronikow bo dla mnie wszystko co z tym zwiazane to czarna magia

A opisik naprawde super...moznaby zamiescic go na stronie glownej w dziale "Porady i naprawy"

Post autor: **WieSiu** » 06 gru 2005, 23:45

Vieczur, markko, Yanek, simo, Lukas, darcun4, dzieki za slowa uznania

az czuje teraz ze warto bylo dodac tutaj ta foto-relacje

Co do kabli,to rzeczywiscie mam duzo, ale to jeszcze nie wszytkie

, zwlaszcza teraz, pelno sprzetu u mnie lezy, oczywiscie elektroniki, bo wszystko czeka na swoja kolej na sprzedaz. Ale nie to jest tematem posta. Mam nadzieje po prostu ze komus sie to przyda

Viking · Post autor: **Viking** » 08 gru 2005, 00:09

Taaak. A ja wlasnie jestem w trakcie lutowania skrzynki. Lezy w piwnicy na stole. Jutro ciag dalszy. Auto nie zapala, pompa sie nie wlacza, nie ma iskry na swiecach. Nie wiem co to i za co sie zabrac.

Post autor: **Jamszoł** » 27 sie 2006, 20:32

WieSiu ty rozbebeszałeś skrzynkę bezpieczników.Właśnie padła mi dmuchawa na wszystkich biegach no i co za tym idzie nie ma klimy.Bezpiecznik OK silnik na któtko OK na wszystkich biegach.Nie dochodzi wogóle prąd do przełącznika.Wynika , że skrzyneczkę trza rozbebeszyć.A jak by tak połączyć wyjście prądu z bezpiecznika bezpośrednio pod przełącznik dmuchawy - pomijając skrzynkę ?Nie wiem czy jest jakiś przekaźnik po drodze ale chyba nie bo po co miał by tam być?Przynajmniej nie między bezpiecznikiem a przełącznikiem.
Co o tym sądzisz - a może ktoś już tak wykombinował ? - To niech no podpowie.

Post autor: **cidzej** » 27 sie 2006, 21:36

nie jestem wiesiu, ale tez robilem 2 tyg temu operacje - naprawa skrzynki (udaną zresztą) i muszę przyznać, ze warto to zrobic ...

skrzynka jak zaczyna sie sypac to z reguly beda leciec kolejne moduly ...

obejscie da sie zrobic tylko, ze po ktoryms obejsciu juz nie wiadomo co i do czego w zasadzie jest dopiete (tak jak np u mnie)

jest jeszcze taki detal, ktory mozna sprawdzic - czy nie zasniedzialy styki bezpiecznika i ewentualnie je pilnikiem potraktowac - nie wiem czemu (taka jakas lipna seria czy co) u mnie strasznie sniedzieją styki bezpiecznikow (dzisiaj juz piąty w ciagu 2 miesiecy się trafił) i przestają przewodzić, albo to te "łapki" w skrzynce już się tak wyrobiły, że nie "wdrapują" się w styk bezpiecznika.

Post autor: **Jamszoł** » 27 sie 2006, 22:55

Co do bezpiecznika to jest ok czyli po wyjęciu wyglądał jak nówka więc chyba nie to.
Wyjmowałem go też parę razy więc gdyby coś tam nie stykało to by mu przeszło.Przeraża mnie natomiast rozmontowanie skrzynki bo tam lutowań na drukach chyba więdej niż w kompie

GonzoG · Post autor: **GonzoG** » 28 sie 2006, 16:54

Z lutami w skrzynkach jest kłopot, bo chyba oszczędzali na cynie - luty są bardzo słabe i się rozpadają.

Za samym zasilaniem dmuchawy w skrzynce większego kłopotu nie ma. Większość lutów jest od zewnętrznej strony płytek. Też miałem ten sam kłopot (nie działała dmuchawa) i po 30 minutach grzebania (więcej czasu zajęło wyjęcie i założenie skrzynki) już było naprawione.

Jeśli wysiadła na wszystkich biegach, to najprawdopodobniej puścił lut przy gnieździe bezpiecznika.

Post autor: **Jamszoł** » 31 sie 2006, 16:39

Może zanim rozbebesze pół autka niech mi ktoś podpowie czy przełącznik nawiewu steruje masą czy napięciem.Bo jeśli napięciem to puszczę przewód napięciowy od bezpiecznika do przełącznika pomijając skrzynkę.Oczywiście poprzez bezpiecznik.