Jak elektrolit nie bomblował to jest niejednorodny
Albo się przejedź , żeby aku dostał wstrząsów , albo ręcznie potrzep akumulatorem i odczekaj ze 2 godziny

Bo miernik bierze jeszcze pod uwagę oporność wewnętrzną + chwilowy spadek napięcia w trakcie pomiaru - w jakim tempie spada napięcie
Z tego wylicza średnią i pojemność rzeczywistą akumulatora

Ładowanie dużego akumulatora - dwoma małymi prostownikami
Widać , że można
https://www.youtube.com/watch?v=u1VBjBVmQp4

Jeśli akumulator nie przyjmuje ładunku to i prostownik nie ma co robić - więc się nie nagrzeje
Wykołuj gdzieś aku rozładowane ale sprawne

Warto też od razu sprawdzić tulejki i napinacz przy pedalicji sprzęgła

Matek - ilość zębów dotyczy tarczy nie docisku
A średnica raczej zależy od tego jaka masz skrzynię
Tarcza - zobacz na jej środkowy otwór - tam masz zęby - https://archiwum.allegro.pl/oferta/ford ... 20779.html

Z tym kupić to ja do Rafała a nie Ciebie

Rafał - za wczasu możesz sobie kupić transformator toroidalny - najlepiej , żeby miał 2-3 odejścia na pierwotnym
Wtedy będzie regulacja natężenia prądu na wtórnym

albo "Bohaterem domu" :osobiście - osobiście gdybym robił prostownik to na transformatorze toroidalnym
Są bardziej wydajne i mniej prundażerne

No bo to nie jest zbyt skomplikowane wiatraka zamontuj - warto Pomyśl o zegarze a konkretnie o tym aby po zadanym czasie , prostownik się wyłączył Ustawiasz ładowanie na 15 godzin po czym zegar sterujący wyłącza zasilanie prostownika Dobra rzecz gdy zapomnisz o wyłączeniu lub gdy nagle nie będziesz ...

Darek - dokup se jeszcze wentylator do schłodzenia prostownika wewnątrz
Przyda sie w upalne letnie dni

Grześ co do W - oblukaj cały filmik https://www.youtube.com/watch?v=H5zpEYtb-1E
A Ah nie ma wpływu na pracę rozrusznika tylko ampery które może dać rozrusznikowi akumulator

Ilość amper akumulatora a temperatura otoczenia W zależności od temperatury otoczenia , akumulator ma mniejszą ilość amperów w stosunku do zadeklarowanej Z zdjęciu możecie sobie obliczyć ile amperów ma Wasz akumulator w stosunku do tego co ma napisane na naklejce To samo zdjęcie umieściłem dodatkowo...

Byłem wyłączyć prostownik Nie chciało mi się już robic zdjęć czy nakręcać następny filmik Finalnie - napięcie 16,2 V - natężenie 0 A Zapewne było tam jakies natężenie ale mniejsze niż 0,01 A więc amperomierz nie pokazał nic - gdybym go podłączył przewodami - to by pokazało cos tam ale był podłączony...

Jak akumulator ma ponad 5 lat to jest szansa , że jeszcze był wyprodukowany w starej technologii gdzie wystarczało te 14,4 V z alternatora , żeby go naładować One nie miały dodatku wapnia Teraz akumulatory z wapniem - CA/CA niestety nie będą naładowane przez alternator Postęp technologiczny w d... mać