Zeby ponownie napiety pasek nie strzelił. Cena miedzy paskiem a paskiem i rolką to niewiele

Jak sciagniesz glowice to i tak rozrzad musisz zmienic. Yagr, o zabielenie mi chodzilo, potocznie szlif

Powinno sie za kazdym razem zwlaszcza po wypluciu uszczelki

Seciorowi chodziło o przegrzanie w skutek braku płynu, ale jezeli się nie ugotował to tylko planowanie głowicy, uszczelka i rozrząd i po temacie

A ja odradzam, nie wiadomo ile razy były tuleje ruszane i z tym walczyłem az kupilem lemfordera wahacze i byl spokój.
Klucze tak jak wyżej nasadka 15 do wahacza i płaska 18
Torx 45 i nasadka 17 do swoznia. 30 minut roboty. Pamietaj zeby dokrecac jak auto stoi na kolach

Yagr, bo miedzy mk5 a mk7 jest kilka lat różnicy i technologia poszła do przodu, wydakniejsze pompy wieksze ciśnienie= wieksza temperatura i trzeba dac chlodniczke bo kawalki rurek które są na przewodach nie wystarczyły do odprowadzenia ciepła

1.4 tez mialo olej hydrauliczny, hipol czy inny atf jak jest pod ciśnieniem to sie grzeje i traci wlasciwosci ( nie tak jak silnikowy), jak ktoś tego nie ma to ma rzeźbę.

Po roku jest lipa mialem to u siebie po 1,5 roku oba piloty do kosza

[ Dodano: Sob 03 Paź, 2015 ]
Kup ze zwyklym kluczykiem lub sam pilot

Na allegro tego pełno kup jakiegos stiga czy carprotecta i tyle

kupiec, ucz się od niego albo lepiej i nie...

Chciałem napisać cenną radę ale wszystkie już są podane...

Seeeeeeebaaaaaa!

Blisko to po środku pl by było

I ja też proszę. Bo mimo penetratorów stukania i nasadki ciągle mam stresa

Wężyk to tam uj weź rusz odpowietrznik...