skrzynka bezpieczników

cidzej, a próbowałeś nieśmiertelnej metody na fordy tzn przelutowania tablicy bezpieczników? :razz: cidzej, właśnie sobie przypomniałem że już to robiłeś, może jeszcze raz? to taka fajna zabawa :razz: /pzdr Yagr , nie obraź się ale chyba nie znasz schematu instalacji elektrycznej tego samochodu :P ...

komp wymieniony, kody dalej te same, ale jestem na tropie :P błąd czujnika temp - zmierzyłem oporność czujnika temp powietrza, porównałem z książkąi wychodzi na to, że podaje do kompa ~50stC - po nocy :P mam już nowy, który wskazuje prawidłową temp więc może w końcu coś to da błąd MAP za niski pozio...

źle mnie zrozumiałeś (albo ja się niewyraźnie wyraziłem).

chodziło mi o to, że jeszcze to nie jest super poważny problem i spokojnie możesz sobie grzebać i eksperymentować samemu.

jak dojdą dodatkowe problemy to wtedy mozesz sie zaczac martwic do ktorego "magika" go oddac.

sluchaj twoj problem to jeszcze żaden problem więć podwiń rękawy i do roboty! jak zaczniesz miec klopoty z odpalaniem lub zacznie ci palic (tak jak moj) 12L/100km to wtedy bedzie mozna sie zaczac powaznie martwic.

powodzenia

z tylu, za wtryskiem przy kolektorze. jak na kompie nic nie wykazal to nie czujniki, zreszta i spalanie na to nie wskazuje. wiesz ja tez rozne cuda czytalem ... można i powietrze w kołach wymienić, nie tylko olej i może obroty spadną :P a tak serio to nie widze zwiazku oleju z obrotami, no chyba, ze...

od siebie jeszcze dodam, ze chwilowo jezdze z uszkodzonym silniczkiem krokowym (nie widzi go komp) i nie mam takich objawow jak ty. są problemy z odpaleniem jak jest zimnym i gasnieciem dopuki sie nie zagrzeje, ale potem to juz obroty "stoją" i moge sobie dowoli na luz wyrzucac. ps. nie da...

Powolutku będę dorzucał w tym poście kolejne zdjęcia wtrysku wraz z kolektorem dolotowym oraz niektórymi czujnikami i wężykami. Ma to na celu pomóc przy ewentualnych naprawach waszego auta. Osprzęt ten pochodzi z silnika Forda Oriona 1.4i z 1992 roku. Wtrysk jest marki Weber, tzw. CFi Central Fuel I...

za wysokie obroty może odpowiadać również wariujący czujnik temperatury zasysanego powietrza lub najzwyczajniej w swiecie uszkodzony ktorys z wężyków podciśnieniowych - tzw. lewe powietrze

ARIEL pisze: oto nam chodzi

sorki, nie zauważylem

Tak jak kolega Ariel napisał przewody dochodzące do czujnika temperatury zmostkuj )połącz je razem) - jeśli wiatrak ruszy to czyjnik i bezpiecznik jest ok - jeśli nie ruszy to coś z samym silnikiem wiatraka. .... ... a u mnie to była wina skrzynki bezpiecznikowej. najłatwiej to sprawdzić: 1. odpina...

pompe paliwa najbezpieczniej (i chyba najspryniej) bedzie odciać jak udyndolisz kabel od wyłącznika bezwładnościowego. to taki mój pomysł :) wyłącznik bezwładnościowy masz pod zaślepką na słupku przy nogach kierowcy. w przypadku zderzenia wyłącznik ten odcina pompe paliwa. jest to oryginalny patent ...

zgodnie z obietnicą załączam zdjęcia pompy paliwa. smacznego.

jak odciac zaplon albo jakis inny cfancyk na zlodzieja dajcie spokój.... a jaki złodziej ''te nasze escorciki'' bedzie kradł :mrgreen: jak kradną to audi a4 Vw passat golfy IV , V merce i temu podobne a te nasze........ ''dupowozy'' nik nie kradnie :lol: :cool: :lol: mojego zostawią po pierwszej wi...

U mnie był ciekawy patent, bo ktoś przełącznikiem "rozpinał" czujnik położenia wału :) jak wiadomo bez tego czujnika samochód nie odpali na żadnym paliwie :) zapasowa pompe mam w domu, jak bedziesz sie upieral przy odcinaniu pompy to ci moge po południu podać, które kable w kostce są od pr...