Dzieki za tipa o tym nie pomyslalem za malo obcykany w tych sprawach jestem

Jest taki przepis ze masa auta zlomowanego patrz dawcy musi miec 90% masy w dowodzie ale ja sie trafi dawca bez prawa do rejestracji to wio za te 1200 cale zawiechy juz moge miec poza rama zespalajaca calosc a to kupic rury I spawac potem fotele silnik I pomalu wio

No nic jak cos wiecej nazbieram to postępy sie napewno pojawią mam tylko nadzieję ze w pancie bedą mieli jakiś przod od essiego kompletny

1200 hmmm to juz jest jakis plan tylko ze zlomowanie itd. Z tym mialbym problem

Ogolnie sprawa wyglada tak mam 4 zwrotnice I przez zime zbieram graty do podstawy czyli reszta zawieszenia + 2x ramy pomocnicze potem elektryka I na koncu silnik I podstawowa rama ogolnie caly projekt ma byc ala madmax wiec w bloto to leciec raczej nie bedzie no ale po szutrach górkach jak najbardzi...

Tez o tym myslalem ale troche ciezko taki napez zdobic a jak cos je$&*:-) to I drogo a jak jeden silnik padnie to zawsze jest 2

I taki jest zamiar zrobic rufe a przod zostawic tylko z ukladem kierowniczym ale zostawic sobie miejsce pod ewentualny montaz 2 silnika jak ewentualny tyl doturbiony nie bedzie starczac do tego majac 2 silniki pod warunkiem ze zrobie jak najbardziej symetrycznie rame to rozklad masy 50:50 + 4x4 4ws ...

Dzieki wielkie niestety tak pierwszy projekt ale aktualnie oriona mk3 męcze cale podwozie I heble I uklad kierowniczy wymienialem ale od dawna takiego dziada chcialem budowac planowane I zbierane dane od 10 lat tak wiec wiem czego chce a co do odwracania w przodnapedowce jest jeszcze opcja obrócenia...

Mam takie pytanie czy da rade w obojetnie jakiej skrzyni escorta(najlepiej zetec) przestawic dyfer zeby krecil na wstecznym do przodu, a 1-5 do tylu? Pytacie po co? Buggy mam zamiar budowac na 2 zetecach kazdy ma napedzac swoja oś I ten tylny chcialbym tylem na przod zeby rama normalniej wygladala I...