Kombi i hatchback mają różne podłuznice z tyłu.

Midland Alan121 i Cobra oraz antenki ML sirio145

Tak jak piszesz-nie kalkuluje się spawanie.Wymiana motoru niestety

Bez wyciągania motoru się nie da,bo żeliwo ma to do siebie,że przed spawaniem powinno być wygrzane.

iglaxr3i pisze:Pisz do Witka lub Bogdana oni maja najblizej.

Bodzio ma najbliżej,ale czy on się zna na autach?

bobson pisze: Inna kwestia - mam abs na 4 koła. Ma to jakieś znaczenie w tym przypadku?

Jeśli wymieniasz same cylinderki i szczęki-nie ma znaczenia,jeśli bębny-już ma.Bębny w Esach z abs-em mają obsadzenie na pierścień abs-u.

Grzesiu,to to ja tak pobieżnie kumam,tylko gdzie to w skrzynce podłączyć,tak na szybko czy trzeba jakąś dodatkową szyne mieć i który to jest przekaźnik bo wyczytałem że dodatkowy moduł jakis przekaźnikowy trza wpiąc,czarna magia dla mnie. Żadnej dodatkowej szyny nie musisz mieć,a przekaźnik od halo ...

Zeskrobałem z progów rudą,pomalowałem Coriną,a witra baranek.

Ja bym raczej obstawał przy tym kleju w sprayu-jeśli masz duży obwis

Dziękować wszyskim.
Niestety nie byłem przy porodzie.

Podziękował wszyskim.



A oto i on Jakub Grzegorz.

Niezłe cacko znalazłaś,cena za taki tatoo też niekiepska. Sam mam kilka,lecz za nie nie płaciłem,bo mi brat robił.Jednego nie dokonczył,oczywiście okazały rozmiar,może jeszcze zdąży.

Tak jak Kris pisze,rozwierć reszte nita,ja też miałem tak jak ty i u mnie bez problemu dało rade rozwiercić.

Na dalekie nocne trasy

http://www.youtube.com/watch?v=6UztEfwHt14

że ludzie biorą je na dojechanie i złomują niestety.

Ale z drugiej strony - mój kombiak też taki był przed remontem... I nie dziwię się że mało kto decyduje się na kompletny remont blach w tak starym aucie. Do tego trzeba mieć ostro zryty beret. :P Ale teraz jak patrzę na swojego, jak mi oko ...